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2025 09-10: 閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（三十六）

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閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（三十六） 3.4.2芯層對結構耐撞性能影響為了分析泡沫芯層對夾層結構面內壓縮性能的影響，選取三種不同芯層高度和三種不同芯層密度的鋁合金夾層結

2025 09-10: 閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（三十五）

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閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（三十五）通過比較面板厚度相同但材料不同的夾層結構載荷 -位移曲線，如圖3.8所示，可發現鋁合金夾層結構的曲線高度明顯高于同等面板厚度下的纖

2025 09-10: 閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（三十四）

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閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（三十四） 3.4面板和芯層對結構耐撞性能影響 3.4.1 面板對結構耐撞性能影響為了研究面板對泡沫鋁夾層結構面內壓縮性能的影響，對三種不同面板材料

2025 09-10: 閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（三十三）

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閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（三十三） 3 .3 .2失效模式分析如圖 3.6所示，泡沫鋁夾層結構在5.5mm處的失效模式是十分復雜的，為了描述其失效形式，引用指定的標識來形容每種變形

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閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（三十二）對于面板為纖維增強復合材料 (碳纖維和玻璃纖維)的夾層結構而言，其載荷 -位移曲線和變形/失效與鋁合金夾層結構的有很大的差異。以面板

2025 09-10: 閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（三十一）

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閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（三十一） 3.3結構響應和失效模式分析 3.3.1結構響應機理分析圖 3.4(a)描繪了鋁合金夾層結構在面內壓縮下典型載荷-位移曲線，其壓潰過程大體可以分為

2025 08-27: 閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（三十）

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閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（三十） 3.2.2試驗方法由于實驗設備限制，參考夾層結構面內壓縮實驗標準，設計并制造相應的試驗夾具，如圖 3.2所示，此夾具主要包括以下幾部分，

2025 08-27: 閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（二十九）

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閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（二十九）泡沫鋁夾層結構準靜態面內壓縮性能研究 3.1 引言泡沫鋁夾層結構在汽車應用中所承載的另一種典型工況為面內壓縮，例如泡沫鋁填充引擎蓋

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